當前，公共充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)分為直流(liu)(liu)快充(chong)和交(jiao)流(liu)(liu)慢充(chong)兩種(zhong)。截至2021年11月，聯(lian)盟(meng)內成員單(dan)位(wei)總(zong)計上報公共類充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang) 109.2萬臺(tai)(tai)， 其(qi)中(zhong)直流(liu)(liu)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang) 45.0 萬臺(tai)(tai)、交(jiao)流(liu)(liu)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang) 64.6 萬臺(tai)(tai)、交(jiao)直流(liu)(liu)一體充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)406 臺(tai)(tai)。
從快、慢(man)充(chong)(chong)(chong)(chong)使用特(te)征看，快充(chong)(chong)(chong)(chong)樁因充(chong)(chong)(chong)(chong)電速度快，成為(wei)99.3%用戶(hu)的**。尤其是對充(chong)(chong)(chong)(chong)電時間高度敏感的營運車輛用戶(hu)，對快充(chong)(chong)(chong)(chong)的需求更高。然而(er)，目前(qian)公用樁中快充(chong)(chong)(chong)(chong)占(zhan)比僅為(wei)四成，與用戶(hu)實際(ji)需求不匹配。從充(chong)(chong)(chong)(chong)電設(she)施(shi)功率(lv)(lv)看，超87%用戶(hu)傾(qing)向選擇120kW及以上(shang)大(da)功率(lv)(lv)充(chong)(chong)(chong)(chong)電樁。
“快(kuai)充(chong)(chong)(chong)比較緊張，慢充(chong)(chong)(chong)一(yi)(yi)般會有(you)空(kong)位，但每天的情況也不一(yi)(yi)樣(yang)。快(kuai)充(chong)(chong)(chong)要一(yi)(yi)個(ge)(ge)半小(xiao)時(shi)左右(you)，慢充(chong)(chong)(chong)滿電需要約8個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)。現在(zai)快(kuai)充(chong)(chong)(chong)還(huan)有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)位置(zhi)，慢充(chong)(chong)(chong)還(huan)有(you)6個(ge)(ge)位置(zhi)。”北京某小(xiao)區(qu)停車管理(li)人(ren)員在(zai)2021年12月28日下午三點時(shi)對記者表示，該停車區(qu)域(yu)有(you)100多(duo)個(ge)(ge)停車位，共(gong)有(you)32個(ge)(ge)充(chong)(chong)(chong)電樁，其(qi)中(zhong)快(kuai)充(chong)(chong)(chong)只有(you)5個(ge)(ge)，慢充(chong)(chong)(chong)有(you)27個(ge)(ge)。
對(dui)于充(chong)電樁運營商來(lai)(lai)說，未來(lai)(lai)仍(reng)(reng)將(jiang)兩條腿走路，快(kuai)充(chong)和慢充(chong)同(tong)時布(bu)局。記者了解到，對(dui)于新能源車(che)來(lai)(lai)說，快(kuai)充(chong)和慢充(chong)相結合的(de)方式有利于保護電池的(de)性能。此外，快(kuai)充(chong)和慢充(chong)會對(dui)應(ying)不同(tong)的(de)應(ying)用(yong)場景，一(yi)(yi)般(ban)私人充(chong)電樁為慢充(chong)，在一(yi)(yi)些商場的(de)停(ting)車(che)場，用(yong)戶對(dui)慢充(chong)也(ye)仍(reng)(reng)有一(yi)(yi)定的(de)需求。
充電(dian)基礎設施(shi)的建設在一定程度上影(ying)響(xiang)新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)的普及(ji)。也正是由于當前充電(dian)設施(shi)尚不完善，多家(jia)車(che)(che)(che)企推出(chu)了(le)高續(xu)(xu)航(hang)里(li)程的車(che)(che)(che)型，但一味地追求續(xu)(xu)航(hang)里(li)程也可能(neng)會帶(dai)來一些安全隱患。冬(dong)季續(xu)(xu)航(hang)里(li)程打折、節(jie)假(jia)日高速充電(dian)排隊(dui)等都在一定程度上影(ying)響(xiang)新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)的推廣。
不過，對于(yu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路基礎設施的建(jian)設，某充(chong)電(dian)(dian)樁運(yun)營(ying)企業內部人(ren)士認為應該(gai)理性看待。“高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路上主(zhu)要是國(guo)家電(dian)(dian)網在(zai)布局(ju)，這個是一些政策方(fang)面的原因。對于(yu)其他運(yun)營(ying)商(shang)來說，只有少數地方(fang)在(zai)政策方(fang)面是開放的。所以(yi)(yi)運(yun)營(ying)商(shang)是在(zai)一些省道、國(guo)道附近或(huo)者下高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)三(san)公(gong)里內布局(ju)的。”他對記者表示，高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)上充(chong)電(dian)(dian)排隊(dui)時間(jian)長還在(zai)于(yu)，有些高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)上的充(chong)電(dian)(dian)樁在(zai)幾年前建(jian)的，當時產品的輸出(chu)功率(lv)較(jiao)(jiao)低，充(chong)電(dian)(dian)速(su)度本身比較(jiao)(jiao)慢，車主(zhu)排隊(dui)充(chong)電(dian)(dian)就(jiu)會更慢。假(jia)期高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)峰(feng)出(chu)行(xing)應該(gai)做好合理的安排，車主(zhu)的用電(dian)(dian)和充(chong)電(dian)(dian)習慣(guan)很重要，應該(gai)合理規劃時間(jian)，比如可以(yi)(yi)去(qu)上下高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)三(san)公(gong)里的地方(fang)去(qu)充(chong)，而不是都扎堆在(zai)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)上。
中國充電聯盟(meng)數據(ju)顯示，截至(zhi)2021年11月，新能(neng)源(yuan)汽車(che)總車(che)樁(zhuang)比約為3:1。隨(sui)著新能(neng)源(yuan)汽車(che)的快速(su)增長，充電樁(zhuang)是(shi)否(fou)會迎來爆發式增長？車(che)樁(zhuang)比是(shi)否(fou)有必要達到(dao)1:1？
乘(cheng)聯(lian)會(hui)秘書(shu)長崔東樹認為(wei)(wei)，新(xin)能源車車樁(zhuang)比在達到(dao)5:1左右的時候就已經足夠了，未來充(chong)電基(ji)礎設施的整體結(jie)構應當以私人充(chong)電樁(zhuang)為(wei)(wei)主(zhu)、公用充(chong)電樁(zhuang)為(wei)(wei)輔。家(jia)用充(chong)電樁(zhuang)占比應為(wei)(wei)90%，公用充(chong)電樁(zhuang)占比應為(wei)(wei)10%。
“充電樁(zhuang)的(de)整體布(bu)局和加油(you)站的(de)布(bu)局思路大概是一致的(de)，就像需要多少個加油(you)站能滿足(zu)眾(zhong)多汽車的(de)保有量，??其實是(shi)可以推出來的(de)。?對于充電樁企(qi)業來說，首先要考慮建在哪兒的問題，充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)之間的間距是(shi)多少(shao)，然后根據新(xin)能(neng)源汽車的保有(you)量(liang)和(he)增長量(liang)能(neng)大概推算出來(lai)。所(suo)以，充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)的數量(liang)未來(lai)不會(hui)(hui)迎(ying)來(lai)爆發式增長，而是(shi)穩步增長。但未來(lai)一些(xie)老樁(zhuang)(zhuang)會(hui)(hui)更新(xin)，這也會(hui)(hui)帶來(lai)一些(xie)增量(liang)。”張芳(fang)對記者表示。
