近年(nian)(nian)來，我(wo)國電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)火(huo)災事(shi)故(gu)頻發，并呈逐年(nian)(nian)增長(chang)趨勢(shi)，起火(huo)原因主要為電(dian)(dian)氣(qi)故(gu)障。電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)大(da)(da)(da)多在室內停放(fang)和充電(dian)(dian)，有的甚至停放(fang)在走(zou)道、樓(lou)梯(ti)間(jian)等公共區域，由于電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)大(da)(da)(da)部分為易(yi)燃(ran)可燃(ran)材(cai)料，一旦起火(huo)，燃(ran)燒速度快，并產(chan)生大(da)(da)(da)量(liang)有毒煙氣(qi)，人(ren)員逃(tao)生困難，極易(yi)造成傷(shang)亡(wang)。2011年(nian)(nian)4月(yue)25日，北京市大(da)(da)(da)興區舊(jiu)宮鎮一民房發生火(huo)災，造成18人(ren)死亡(wang)；2017年(nian)(nian)9月(yue)25日，浙(zhe)江省臺(tai)州市玉環市一群租房發生火(huo)災，造成11人(ren)死亡(wang)，這些都是(shi)室內電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)電(dian)(dian)氣(qi)故(gu)障引發的，教訓十分慘痛。
充(chong)(chong)電時，充(chong)(chong)電器會產(chan)生熱(re)量，同樣電池也會產(chan)生熱(re)量，應選擇良好(hao)的(de)通風環境，通風條件太差，可(ke)能會由于過熱(re)引發短路(lu)燃(ran)燒(shao)。
充電(dian)時(shi)，充電(dian)器會(hui)產生熱量，同樣(yang)電(dian)池也會(hui)產生熱量，應選擇(ze)良好的通(tong)風(feng)環境(jing)，通(tong)風(feng)條件(jian)太差(cha)，可能會(hui)由(you)于過熱引發(fa)短路燃(ran)燒(shao)。
2充(chong)電(dian)時(shi)，充(chong)電(dian)器應置于腳(jiao)踏板處(chu)，嚴禁用物(wu)品(pin)覆蓋或(huo)放置于坐墊(dian)上，座桶內。
3充(chong)電(dian)器(qi)隨車攜帶(dai)時，沒有防震保護(hu)，長期車載顛簸造(zao)成(cheng)功率(lv)器(qi)件(jian)脫焊，工作時打火燃燒。建議充(chong)電(dian)器(qi)*好(hao)不要隨車攜帶(dai)。
4充電(dian)器(qi)跌落或碰撞后，風(feng)扇(shan)易壞，充電(dian)時，應觀察充電(dian)器(qi)散(san)熱風(feng)扇(shan)是否(fou)運轉正常，若風(feng)扇(shan)壞了應及時修理或更換(huan)新(xin)充電(dian)器(qi)。
5充電(dian)時間(jian)為8—10小時，不要長(chang)時間(jian)給電(dian)動車(che)充電(dian)，特別(bie)是夏天天氣炎熱，長(chang)時間(jian)充電(dian)，充電(dian)器熱量難以散發導(dao)致(zhi)燃燒(shao)。
6充電時(shi)，隨意加長電源線(xian)，經常扯來扯去，接(jie)頭(tou)松(song)動(dong)，線(xian)路(lu)老(lao)化，電線(xian)膠皮(pi)破損短路(lu)起火。
7充(chong)電(dian)(dian)時，必須關閉電(dian)(dian)門(men)(men)鎖，如開啟電(dian)(dian)門(men)(men)鎖充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓升高，會(hui)燒壞電(dian)(dian)門(men)(men)鎖，引起短路起火。
8充電時應(ying)選擇合格的阻燃(ran)電線，且(qie)線路具備漏電保護裝置。
