汽車：新(xin)想法！路燈變(bian)成(cheng)了電(dian)動車充電(dian)站(zhan)。
傳播電(dian)(dian)(dian)動汽車的*大瓶頸是他們無法準備充電(dian)(dian)(dian)站作(zuo)為(wei)加(jia)油站。不僅在日本，而且在汽車先進國(guo)家的德(de)國(guo)也是如(ru)此。如(ru)何增(zeng)加(jia)充電(dian)(dian)(dian)點？一家德(de)國(guo)風險(xian)投資公司(si)提出了一種輕松增(zeng)加(jia)充電(dian)(dian)(dian)座位的方(fang)法。只需在現有的路(lu)燈上安裝充電(dian)(dian)(dian)插座即可(ke)。該公司(si)的名稱是Ubichi City。Ubichricity的創始人是Frank Pawelytk。在(zai)這段視頻(pin)的采(cai)訪(fang)中（24秒），“需要傳播電(dian)動汽車的(de)人是(shi)增加充電(dian)點，”他(ta)說。
德國政府旨在減少(shao)普(pu)通(tong)汽車(che)的數量(liang)，以減少(shao)溫室氣體(ti)(ti)排(pai)放(fang)。購(gou)買電(dian)動汽車(che)以促進傳播(bo)的司機有激勵措施。然而(er)，即使沒有等待Paweritoku先生的話(hua)來說(shuo)，重要(yao)的不是(shi)在(zai)購買時的誘因(yin)，擴大充電站，將是(shi)提高(gao)可(ke)用(yong)性。因(yin)此，Ubichiti City通(tong)過(guo)與總(zong)部位(wei)于Bromin的電力供(gong)應公司Stmnets合(he)作(zuo)，將這一想法付諸實(shi)踐。
如何具(ju)體(ti)使用？
優惠：路(lu)透(tou)社使(shi)用(yong)方法非常簡單(dan)。首先，司機預付(fu)電費。將(jiang)專(zhuan)用(yong)充電線放(fang)入車內。當您停車時，請使(shi)用(yong)電纜將(jiang)路(lu)燈(deng)的(de)充電插座(zuo)與電動車連接。這種想法的(de)優點是(shi)安裝(zhuang)成本低。大多(duo)數路(lu)燈(deng)已經通過(guo)電網分配供電。根據Powellitok先生的說法(fa)，在(zai)一個路(lu)燈中(zhong)安裝充電器的成本僅為(wei)300至500歐元。換(huan)句話說，它在30,000到50,000日(ri)元之間(jian)。即使它認為充電插座的成本(ben)要連接到(dao)路(lu)(lu)燈上，它也可以非常便宜地存放。寶馬正在(zai)開發類似系統，并計劃明年在(zai)慕(mu)尼(ni)黑進行測試。這可能是世界各地的路(lu)(lu)燈成為充電站(zhan)的日(ri)子。
