電動車充電誤區一：電池壞了隨時更換電動車充電器，真的對嗎？
各個電動車制造商的充電器與車的其它器件是相配套，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。在使用前要看明白充電器使用說明書，特別是注意事項內容。不要出現了問題以后才想起找說明書看，那為時已晚。充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中，特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以后，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，會對電池形成損傷。
電動車充電誤區二：去掉電動車控制器的限速裝置，看似正確，實則大忌！
很多為了讓電動車跑的更快一點，會去掉電動車控制器的限速，使電池放電電流增大，其實這種做法不僅會降低車的安全性，還會降低電池和電機的使用壽命。
電動車充電技巧
（1）常充電
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。電動車電量指示還有一半就要充電，經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
（2）勤充電
電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，電動車使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態。
（3）定期深放電。
電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到**次欠壓保護。注意，我們特別強調**次欠壓保護。電池在**次欠壓保護以后，電池經過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
（4）注意充電的環境
充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)*佳的(de)(de)(de)環(huan)境溫(wen)(wen)度是(shi)25℃。現(xian)(xian)在(zai)多數充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器沒有適應(ying)環(huan)境溫(wen)(wen)度的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)控制系統(tong)，所以(yi)多數充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器都是(shi)按照環(huan)境溫(wen)(wen)度25℃設計的(de)(de)(de)，所以(yi)在(zai)25℃條件下充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)比較(jiao)好(hao)。否則(ze)，就難免出現(xian)(xian)冬(dong)季欠充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)和夏(xia)季過充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)問題。而環(huan)境溫(wen)(wen)度真正在(zai)25℃的(de)(de)(de)時(shi)候比較(jiao)少，這(zhe)樣就必然有夏(xia)季過充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)冬(dong)季欠充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)問題。好(hao)在(zai)現(xian)(xian)在(zai)多數家庭都具有室內調(diao)溫(wen)(wen)的(de)(de)(de)條件，這(zhe)樣，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)時(shi)候，*好(hao)把電(dian)(dian)(dian)(dian)池和充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器安排在(zai)有通風(feng)并(bing)且(qie)調(diao)溫(wen)(wen)的(de)(de)(de)環(huan)境里(li)。
