現在市面上(shang)絕大(da)(da)部分電(dian)(dian)(dian)動汽車一(yi)般都支持快(kuai)(kuai)充(chong)和慢(man)充(chong)，以下(xia)是快(kuai)(kuai)充(chong)接(jie)口(kou)和慢(man)充(chong)接(jie)口(kou)的(de)(de)(de)示意圖(tu)。圖(tu)中(zhong)，左邊是快(kuai)(kuai)充(chong)接(jie)口(kou)，右邊是慢(man)充(chong)接(jie)口(kou)。快(kuai)(kuai)充(chong)接(jie)口(kou)的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流(liu)都會很(hen)大(da)(da)，所以，電(dian)(dian)(dian)芯(xin)相對于慢(man)充(chong)而言就會粗很(hen)多。同時電(dian)(dian)(dian)芯(xin)的(de)(de)(de)孔數也要(yao)多很(hen)多。很(hen)多人對于快(kuai)(kuai)充(chong)和慢(man)充(chong)的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)原理可能并不太熟悉，下(xia)面就給大(da)(da)家做(zuo)一(yi)個簡要(yao)分析(xi)，
慢充
對于慢(man)充(chong)(chong)而言(yan)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁進(jin)來，首先(xian)連(lian)接的(de)是(shi)OBC，即(ji)車(che)載(zai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)，這個(ge)設備的(de)作用就(jiu)是(shi)將充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁進(jin)來的(de)交(jiao)流電(dian)(dian)(dian)(dian)轉化(hua)成直流電(dian)(dian)(dian)(dian)，就(jiu)是(shi)所(suo)(suo)謂的(de)AC-DC轉化(hua)。之所(suo)(suo)以需要這個(ge)交(jiao)直流的(de)轉化(hua)，原因就(jiu)是(shi)動力電(dian)(dian)(dian)(dian)池僅支持直流充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)。也就(jiu)是(shi)說，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)功(gong)率的(de)大小是(shi)由OBC的(de)功(gong)率直接決定的(de)。目前(qian)市面上主流的(de)OBC功(gong)率是(shi)在7kW，也有(you)11kW和22kW的(de)。
快(kuai)充
所謂的(de)快充，就(jiu)是(shi)將(jiang)AC-DC轉化器外(wai)接(jie)到充電樁上(shang)，這樣充電槍輸出的(de)電流就(jiu)直(zhi)接(jie)是(shi)直(zhi)流了(le)。由(you)于是(shi)外(wai)置，則充電功率就(jiu)可以(yi)做得很大(da)，畢竟可以(yi)不(bu)用太多的(de)考慮質量、空(kong)間和(he)成本的(de)問題
