2021年全市新(xin)增新(xin)能源(yuan)汽車3萬3千多輛，其中約75%是私家車，但車主在小區成功申請安(an)(an)裝的(de)充(chong)電(dian)樁僅1萬個(ge)，還有不少新(xin)能源(yuan)車主為小區無法安(an)(an)裝充(chong)電(dian)樁而煩惱(nao)。在去年12345熱線電(dian)話里，這類反映電(dian)話呈上升趨勢。
“先天不足”無緣充電樁(zhuang)？
小區私(si)家車(che)(che)位安裝(zhuang)新能源車(che)(che)充電樁，需要滿(man)足(zu)什么條(tiao)件？
某品牌新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)(che)充電(dian)樁安裝技術人員簡(jian)(jian)單(dan)歸納為：“有車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、有電(dian)、有蓋章(zhang)，三項必備，供電(dian)部(bu)門就(jiu)可以進場施工了。”其(qi)中(zhong)“車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)”和“電(dian)”是先(xian)天條件。“車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)”必須固定，這一條件看似簡(jian)(jian)單(dan)，可有些小區(qu)只(zhi)有流(liu)動性(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，產權屬于全體居民(min)，車(che)(che)(che)(che)(che)主先(xian)到先(xian)停(ting)，安裝充電(dian)樁意味著占用公共車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)。同樣無法固定的還有機(ji)械車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)。山語銀城小區(qu)新能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)(che)(che)主顧(gu)先(xian)生購買的就(jiu)是機(ji)械車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)、取車(che)(che)(che)(che)(che)時會上下、左右位(wei)(wei)移，一旦車(che)(che)(che)(che)(che)輛充電(dian)，電(dian)線(xian)很可能(neng)(neng)絞纏(chan)其(qi)中(zhong)。
“有(you)電(dian)”指的(de)是(shi)小區有(you)充(chong)(chong)足(zu)的(de)用(yong)電(dian)容量。一(yi)些老舊(jiu)(jiu)小區，規劃之初無法預見新能(neng)(neng)源(yuan)車充(chong)(chong)電(dian)需(xu)(xu)求(qiu)，用(yong)電(dian)容量“先天不(bu)足(zu)”。國網無錫供電(dian)公司工作人(ren)員吳寒松表示，新能(neng)(neng)源(yuan)汽車充(chong)(chong)電(dian)確實會(hui)增(zeng)加小區用(yong)電(dian)負擔，可能(neng)(neng)一(yi)兩輛還好，如(ru)果充(chong)(chong)電(dian)需(xu)(xu)求(qiu)越來越多(duo)，就會(hui)影響整(zheng)個小區用(yong)電(dian)，比如(ru)夏(xia)季用(yong)電(dian)高峰有(you)跳(tiao)閘風險，因此老舊(jiu)(jiu)小區不(bu)敢放(fang)開安裝(zhuang)充(chong)(chong)電(dian)樁的(de)口子。
那么(me)流動(dong)車(che)(che)位、電(dian)(dian)容不足的小區(qu)(qu)(qu)是(shi)否就與新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)充(chong)電(dian)(dian)樁“絕緣”了呢？有(you)一些嘗試(shi)值得關注(zhu)。比如錫山區(qu)(qu)(qu)鵝湖鎮的尚書苑小區(qu)(qu)(qu)就是(shi)一個設(she)流動(dong)車(che)(che)位的安(an)(an)置房小區(qu)(qu)(qu)。2020年該小區(qu)(qu)(qu)新(xin)能源車(che)(che)主(zhu)馮先生提出(chu)安(an)(an)裝充(chong)電(dian)(dian)樁訴求，經協調(diao)，鵝湖鎮、社區(qu)(qu)(qu)、物(wu)業(ye)、供電(dian)(dian)公司等多(duo)方(fang)制定了方(fang)案，由(you)政(zheng)府出(chu)資建設(she)一批公共充(chong)電(dian)(dian)樁，建成后由(you)物(wu)業(ye)管理(li)，新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)可掃碼充(chong)電(dian)(dian)。
至于電(dian)(dian)容(rong)不足的老舊(jiu)小區(qu)，如需安裝充(chong)電(dian)(dian)樁涉(she)及整體增容(rong)改造。“原先每年(nian)老舊(jiu)小區(qu)改造，供電(dian)(dian)和住建部門會(hui)根據電(dian)(dian)動自(zi)行車、空調等(deng)因素(su)進行用電(dian)(dian)擴容(rong)，2021年(nian)部分老舊(jiu)小區(qu)改造已為新能源汽車充(chong)電(dian)(dian)預留空間，并建設(she)公共(gong)充(chong)電(dian)(dian)樁。”吳寒(han)松說。
“章難蓋”是另(ling)一種阻(zu)力(li)
有了(le)“車(che)位”和“電(dian)”這兩(liang)個先天(tian)條件，未(wei)必(bi)(bi)就能順(shun)利安裝(zhuang)充電(dian)樁。新能源車(che)主還必(bi)(bi)須取得一(yi)紙蓋章的《同(tong)意建設意見書(shu)》，這在某種程度上已(yi)成為充電(dian)樁落地的“后天(tian)阻力”。
一(yi)般情況下，《同意(yi)建設意(yi)見書》蓋章(zhang)決定權在于小區物(wu)(wu)業。“物(wu)(wu)業態(tai)度很關鍵！”負責某品(pin)牌新能(neng)源汽車無錫(xi)、蘇州地(di)區充電(dian)樁布(bu)局(ju)的梅鴻歌(ge)表(biao)示，阻力更多來(lai)自一(yi)些(xie)中小物(wu)(wu)業、安置房物(wu)(wu)業。“他們對國家(jia)發展新能(neng)源、碳(tan)(tan)達峰、碳(tan)(tan)中和等宏觀(guan)政策了(le)解不多，也缺少對充電(dian)樁安裝標準方面的知識，擔心安裝帶來(lai)的施工等問題，不同意(yi)蓋章(zhang)。”
從車(che)主層面看，租賃車(che)位(wei)和(he)人防車(che)位(wei)安(an)裝充電(dian)樁更容易(yi)遭到物業拒絕。租賃車(che)位(wei)安(an)裝充電(dian)樁，以后不租了怎么(me)辦(ban)？紅豆花(hua)園小區一位(wei)新能(neng)源車(che)主曾被物業以此為由拒絕蓋章。
在人(ren)防車(che)位安裝充電樁，物(wu)業(ye)通常要(yao)求必須取得人(ren)防乃至消防等部門的書面同(tong)(tong)意。“事(shi)實上(shang)目前(qian)政府部門職責范圍內(nei)都沒有該審批事(shi)項，無法(fa)出(chu)具書面同(tong)(tong)意材料(liao)。”梅鴻歌(ge)說。無錫市人(ren)防辦法(fa)規處(chu)負責人(ren)曹峰表(biao)示，根據(ju)目前(qian)法(fa)規，只要(yao)不(bu)破(po)壞(huai)人(ren)防結構，不(bu)作限(xian)制。因此，決定權又回(hui)到(dao)物(wu)業(ye)。金色江南(nan)集(ji)景(jing)花園、江陰愛家名邸(di)等小區車(che)主就因人(ren)防車(che)位被拒。“有時物(wu)業(ye)已經同(tong)(tong)意了(le)，但供電工作人(ren)員到(dao)現場，一看車(che)位上(shang)‘人(ren)防’兩字，說不(bu)裝了(le)，怕后(hou)續引起糾(jiu)紛。”梅鴻歌(ge)說。
安裝遇冷亟待厘清(qing)責任
為何(he)一些物(wu)業(ye)(ye)公司對安(an)裝(zhuang)充電樁(zhuang)態度冷淡？安(an)裝(zhuang)充電樁(zhuang)會給物(wu)業(ye)(ye)管理帶來哪些影響？
少數情(qing)況下，一(yi)些電纜鋪設(she)施工(gong)涉及經(jing)過(guo)小(xiao)區(qu)綠(lv)化、路面，需要開挖，會(hui)影響業(ye)(ye)主公共利益，物(wu)(wu)業(ye)(ye)當然不同意。多(duo)數時候則(ze)是(shi)物(wu)(wu)業(ye)(ye)對新能源汽車行業(ye)(ye)政(zheng)策等(deng)方面缺乏了(le)解，多(duo)一(yi)事(shi)(shi)不如少一(yi)事(shi)(shi)；安(an)裝施工(gong)帶來的人員進出配(pei)電間，充電樁走線經(jing)過(guo)小(xiao)區(qu)公共電纜橋架等(deng)也會(hui)讓(rang)物(wu)(wu)業(ye)(ye)感到包攬(lan)了(le)更多(duo)管(guan)理(li)責任。
“更深一層(ceng)而(er)論(lun)，盡管(guan)車主承(cheng)諾充電樁出現(xian)后(hou)續(xu)問題將(jiang)承(cheng)擔責(ze)任，可一旦真的出現(xian)問題，其他業主還是找物(wu)業。”市住建局相關負責(ze)人(ren)徐丹(dan)認(ren)為，目前充電樁安裝(zhuang)使用過程(cheng)中各方責(ze)任尚難以厘清。
無論(lun)如何(he)，小區(qu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)需求正在快速(su)增(zeng)長。現階段，新能源車主(zhu)(zhu)(zhu)或許需要(yao)更多溝通耐心(xin)。車主(zhu)(zhu)(zhu)陳先(xian)生的經歷頗為(wei)典型(xing)：“我是玉蘭花園二期**位(wei)安裝(zhuang)充(chong)(chong)電樁(zhuang)的業(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)，物(wu)(wu)業(ye)當時也不熟(shu)悉情況(kuang)，說我的車位(wei)是租的，不肯蓋(gai)章(zhang)。征得車位(wei)原(yuan)主(zhu)(zhu)(zhu)同意，和物(wu)(wu)業(ye)反復溝通才談妥。據我所(suo)知，后來小區(qu)業(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)安裝(zhuang)充(chong)(chong)電樁(zhuang)就順利多了(le)。”
上文提及的紅豆花園小區(qu)的車主因租賃(lin)車位被拒(ju)后(hou)，*終經過協調(diao)也(ye)成功安裝了充電樁。一些車主更(geng)是通(tong)過撥打12345熱線協調(diao)解決安裝問題。“不過從(cong)總體(ti)看，‘后(hou)天阻力(li)’已經比前兩年小很多。”梅(mei)鴻歌(ge)說。
來源(yuan)：無(wu)錫日報(bao)
