實不相(xiang)瞞，就(jiu)是靠“量”取勝，簡而言之(zhi)，就(jiu)是進入(ru)的小區越(yue)(yue)多，投放的設(she)備越(yue)(yue)多獲利就(jiu)越(yue)(yue)多。
現在進入這個行業門檻也不(bu)高，可以聯(lian)合運營，不(bu)需要投(tou)入多少，只(zhi)要有物(wu)業資(zi)源(yuan)或(huo)者(zhe)小區資(zi)源(yuan)，就比(bi)較容(rong)易做起來。
我(wo)們(men)算一筆(bi)利潤(run)：一臺充電(dian)(dian)樁有10-20個充電(dian)(dian)接口，可滿足30-60輛電(dian)(dian)動(dong)車交替充電(dian)(dian)，我(wo)們(men)按照電(dian)(dian)價成本來收取費用，1度民用電(dian)(dian)5毛(mao)或商用電(dian)(dian)8毛(mao)來算，一天的利潤(run)至少在(zai)10-20元(yuan)左右。
充電(dian)樁安裝(zhuang)成本(ben)(ben)在1200-1500元左右，這樣(yang)算下來半(ban)年左右就(jiu)能回收成本(ben)(ben)，之(zhi)后(hou)就(jiu)是躺賺了。
決定充電樁利潤(run)多(duo)少(shao)的就(jiu)是電動(dong)車數量(liang)和(he)使用率(lv)。
有(you)人說，充電樁(zhuang)盈利小，賠光了，只能說明投放場(chang)地(di)找的不(bu)準或合(he)作企(qi)業實(shi)力欠缺或對充電樁(zhuang)運營缺乏策略。
所以(yi)需要(yao)對充電樁行(xing)業、電動(dong)車市(shi)場進行(xing)充分(fen)了(le)解、調(diao)查。所以(yi)在(zai)選擇(ze)投(tou)資場地(di)的時候(hou)，車輛盡量要(yao)多，前期需要(yao)做一些(xie)活動(dong)調(diao)動(dong)人們的使(shi)用積極性。
來自一個運營(ying)者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)心聲：我(wo)自身(shen)是(shi)一個電(dian)瓶車充(chong)電(dian)樁的(de)(de)(de)(de)(de)運營(ying)商。18年運營(ying)到(dao)現在將近兩個年頭了，用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)一家(jia)我(wo)所在城市廈門的(de)(de)(de)(de)(de)一家(jia)分(fen)散式充(chong)電(dian)樁,麻煩事倒(dao)是(shi)沒多少，但做(zuo)生意總有一些難處的(de)(de)(de)(de)(de)，要不然也(ye)輪不到(dao)我(wo)們去做(zuo)啊，有資源已經把(ba)問題基(ji)本解(jie)決了，剩下的(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)和物業談收費(fei)問題了。
