目(mu)前(qian)市面的(de)上的(de)電動車充電管理系統來說，主要暢銷的(de)比較好(hao)的(de)有三大類。
**，沒有任何功(gong)能只有一(yi)個計費功(gong)能，這種設備構造(zao)比較(jiao)簡單(dan)，主要一(yi)個主板控(kong)制(zhi)所有線路(lu)，一(yi)個單(dan)片機(ji)控(kong)制(zhi)繼電器(qi)的吸合、斷開控(kong)制(zhi)。在每路(lu)上串聯一(yi)個保險管起到保護作用。
第(di)二，在**種的(de)基礎，充電(dian)路(lu)數增(zeng)(zeng)加(jia)。但是(shi)這種情況下面又有兩個(ge)(ge)分類（1）簡單(dan)(dan)的(de)路(lu)數增(zeng)(zeng)加(jia)及單(dan)(dan)片機控制的(de)繼電(dian)器(qi)的(de)個(ge)(ge)數增(zeng)(zeng)加(jia)。（2）由若干個(ge)(ge)**類產(chan)品組成(cheng)，由一個(ge)(ge)上位機組成(cheng)，多上位機等。
第三，全面升(sheng)級的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)車充(chong)電(dian)管理(li)：智能(neng)識別，掃碼刷卡兩用(yong)功(gong)能(neng)，按時計費（充(chong)電(dian)時間自(zi)(zi)由設定），充(chong)滿(man)自(zi)(zi)停，防盜報警，斷電(dian)記憶功(gong)能(neng)。安全可靠，獨立的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)板設計，單(dan)個(ge)主(zhu)板控制10條(tiao)路(lu)數(shu)，單(dan)路(lu)出問題，不(bu)影響其(qi)它(ta)路(lu)數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)，對于(yu)推薦(jian)充(chong)滿(man)自(zi)(zi)動(dong)(dong)斷電(dian)，當系統(tong)檢(jian)測到您的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)車還沒有到時間已經充(chong)滿(man)點，系統(tong)會在(zai)10秒鐘(zhong)內(nei)自(zi)(zi)動(dong)(dong)關(guan)閉端口的(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)電(dian)功(gong)能(neng)，有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)預防電(dian)動(dong)(dong)車過充(chong)的(de)(de)(de)(de)(de)現象，保(bao)護電(dian)動(dong)(dong)車的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)池。
市場在需(xu)要，產品(pin)也在不(bu)斷(duan)的升(sheng)級。只有適應時代發展不(bu)斷(duan)更新(xin)產品(pin)性(xing)能滿足消費者需(xu)要的才不(bu)會被淘汰，這就是守源的一(yi)個理(li)念，源遠流長。
